NHTSA 数据：特斯拉 Robotaxi 事故发生率高于人类驾驶员

美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 文件显示，特斯拉在得州奥斯汀的 Robotaxi 测试车队 2025 年 7 月至 11 月共报告 9 起事故，约 50 万英里里程，折合约每 5.5 万英里 / 次；对比人类司机约每 50 万英里 / 次（按低报修正也约每 20 万英里 / 次）。

车辆仍配前排安全员且报告多处删改，事故从轻微剐蹭到涉及骑行者、动物和固定障碍物不等。特斯拉称将于 2026 年上半年扩至 7 个市场（达拉斯、休斯敦、菲尼克斯、迈阿密、奥兰多、坦帕、拉斯维加斯），旧金山湾区版本仍需人类司机。

TechSpot

编辑注：中国的无人驾驶头部企业同期事故率远低于特斯拉表现，显著优于人类驾驶员，且中国城市道路交通复杂度通常高于美国奥斯汀。 李彦宏表示，旗下无人驾驶汽车的实际出险率仅为人类驾驶员的 1/14，每 1014 万公里（约 630 万英里）仅发生 1 次气囊弹出级别的事故，且无重大伤亡事故 。

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