日本四年后再扣押中国渔船 学者：渔船位置为事件走向关键

中日关系持续紧张之际，日本当局星期四（2月12日）在专属经济区内扣押一艘中国渔船，并拘捕其船长，为原本已承压的双边关系再添变数。

受访学者分析，事件的发生将对中日关系带来更多负面影响，也使问题本身的解决难度更大。不过，中国官方目前回应仍较为克制，渔船作业位置的认定将成为事态发展的关键。

综合日本共同社、日经中文网报道，日本水产厅九州渔业调整事务所星期五（2月13日）发布消息，称在长崎县近海的日本专属经济区内，一艘载有11名船员的中国渔船星期四未听从停船命令并驾船逃离。日方以涉嫌违反日本《渔业主权法》为由扣押该渔船，并当场逮捕47岁的中国籍船长。

这是日本水产厅今年首次扣押外国渔船，也是自2022年以来首次针对中国渔船采取此类行动。

据报道，渔船涉嫌逃逸的海域，位于距离日本长崎县五岛市女岛灯塔西南约170公里的海域。日本认定的专属经济区，为自海岸线向外延伸200海里（370公里）的海域。

不过，中日在东中国海（中国称“东海”）部分海域存在主权和划界争议，中国并不认可日本划定的专属经济区范围。自2010年以来，两国多次因争议海域的渔业问题发生摩擦。

中国外交部发言人林剑星期五在例行记者会上回应称，中国政府一贯要求中国渔民依法依规作业，同时坚决维护中国渔民的合法权益。“希望日方严格遵守《中日渔业协定》，公正执法，保障中方船员安全和合法权益。”

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